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作者:来源:新闻网浏览次数:10发布时间:2020-09-25 18:25:08


赛科龙RT3是一款大家已经很熟悉的休闲大羊,有着强劲动力的进口发动机、和无钥匙启动等超高配置,综合实力不俗。新款RT3在4月2日晚上,宣布其售价为24500元,很有诚意的价格,相比旧款(ABS版25980元)还低了1480元!而且还增加了很多配置,可谓加量增配价更好!

从RT3的前身大林Q3开始到旧款,笔者都曾长时间测试过,相对来说,我对它的了解程度很深,每代RT3都有一些改变,随着变化的增多,RT3也变得更强。赶在新款RT3发布之际,牛摩网拿到了测试车,为大家带来一手试驾报告,我们从以下几点来详细解析它。

一、外观变化,变得更加年轻动感

新款RT3的外观变化主要在车身颜色搭配和贴花上,整体造型几乎没有改变,在原有配色的基础上,新款RT3新增了两大配色,其中一种就是图示的白+黄套色,别小看这不同配色和贴花的作用,它带来的实际视觉效果却很明显,国际上很多一流品牌的所谓新款其实也只是换换颜色贴花而言。



如果说旧款RT3(上图二)是一个成熟稳重的中年商务男,那么新款RT3(主要指上图一的新配色)就是一个青春洋溢的花季少年,两种气质的体现,通过相对较低的成本来实现,这是一个很取巧的办法。

几乎所有大踏板车身百分之九十以上的外观件都是塑料材质,在考虑成本及工艺制作难度的前提下,很难将外观造型、细节做工及车身配色兼顾到位。此次RT3新配色的加入,在个人看来效果很不错,以白色车身为主体,套入亮黄装饰带,再融入“赛科龙”的LOGO图案和贴花,一下子就变得更加动感。时值春季,万物复苏,生机盎然,新款TR3融入其中,显得十分和谐。

“A UNIQUE TOUR”用在摩托圈里可以理解为“一场独特的摩旅”的意思,相信大家憋了这么久,早就想出去放风了吧,看样子设计这套贴花的作者也正有此意。

二、续航提升油箱容积达到17L

新款RT3的油箱容积从12升扩大至17L,整整加大了5L!5L是什么概念?很多110cc左右的小踏板车油箱容积也就5-7的样子。目前国内市售9成以上250cc级大踏板的油箱容积均在12L左右,在250cc及以上排量踏板车中,RT3这17L的油箱容积是最大的,即便是放眼全球,也极少有这么大油箱的踏板车。

油箱加大,最直观的优势是续航能力得到显著提升,保守估计,17L油箱加身的RT3,续航超过450km很轻松,这是很多所谓长途拉力车都做不到的,长途摩旅再以不用担心没油了(由于时间关系,实际油耗和续航还没来得及测试)。


需要注意的是,RT3的油箱加油口的位置与大多数踏板车不一样,它设计在左边车把下侧,也就是常见的左前储物盒内,在车辆解锁状态下,通过电门旋钮开启。

GIF:油箱开启方式

油箱口的高度大概与大多数人的大腿齐平,理论上讲,直接用加油枪加油会比较方便,但现实是多数情况下都需要用下图这样的油壶加,加满一箱油还是有点重量,需要提起油壶往里倒,不小心还会洒出来,反而会变得有点别扭。只能说这是一个被“特殊国情”减分的设计吧。另外一个,油箱盖上如果加个防丢绳会更好,加油的时候盖子就不用丢在座椅上,或捏在手里了。